Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho biết, trong niên vụ đường 2013-2014, cả nước có khả năng dư thừa 500.000-600.000 tấn đường. Nhiều doanh nghiệp đề xuất và được Bộ Công Thương cho phép xuất khẩu tiểu ngạch mặt hàng đường RS (đường cát), nhằm giải quyết bớt lượng đường trong kho, tuy nhiên, cho đến nay, các doanh nghiệp mới chỉ xuất khẩu được khoảng 120 nghìn tấn. Điều này đang tạo sức ép rất lớn cho các doanh nghiệp sản xuất mía đường trong nước, cũng như nỗi lo rớt giá của người nông dân được mùa

Lượng hàng tồn kho lớn, xuất khẩu tiểu ngạch gặp nhiều khó khăn, tình trạng nhập lậu khó kiểm soát, dẫn đến nguy cơ mất nguồn nguyên liệu. Mặc dù đã có nhiều hội thảo nhằm đưa ra giải pháp tháo gỡ khó khăn, song ngành đường vẫn đang bế tắc.

Do lượng đường tồn kho lớn, nhiều DN trong ngành đã kiến nghị được Bộ Công Thương cho phép xuất khẩu tiểu ngạch mặt hàng đường RS sang thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, do việc cấp phép xuất khẩu chậm, đến nay các DN mới xuất được khoảng 120 ngàn tấn.

Bộ Tài chính vừa có Công văn số 4117/BTC-CST trả lời kiến nghị của Hiệp hội Mía đường Việt Nam về thuế nhập khẩu đường, thuế nhập khẩu chất ngọt thay thế đường và mật rỉ đường. Theo đó, mức thuế nhập khẩu mặt hàng đường thô và tinh luyện vẫn giữ nguyên, nhưng tăng mức thuế một số mặt hàng đường khác thuộc nhóm 17.02.

Nguyên liệu mía tại địa phương mới chỉ đáp ứng được trên 50% nhu cầu của nhà máy.

Tình trạng phân bón giả, phân bón kém chất lượng tràn lan trên thị trường, chưa có biện pháp ngăn chặn không chỉ gây thiệt hại về kinh tế, mà còn phá hoại môi trường sống của con người. Buổi đối thoại trực tuyến có chủ đề "Giúp nhà nông tránh sử dụng phân bón giả, kém chất lượng" do Báo Công thương tổ chức ngày 2-10, với sự tham gia của các nhà chuyên môn, nhà quản lý, doanh nghiệp, người dân đã phản ánh thực trạng nhức nhối đó.